王某某这辆小客车是今年5月买的，装有2级智能辅助系统。按照车辆系统设定，驾驶车辆时，一旦双手脱离方向盘、使用辅助系统超过2分钟，系统就会提示驾驶人员接管方向盘，否则会主动降速并退出系统，以此确保行车安全。

“这个系统不允许驾驶员不在驾驶位操作，也不能代替驾驶员，系统简介中有文字警告，驾驶员不可能不知道。”车辆销售公司的技术专家表示。

      为了“骗过”方向盘检测，王某某在方向盘上加装了一种被称为“智驾神器”的配件，让系统误以为驾驶人员的双手未脱离方向盘，使车辆持续保持无人驾驶的状态。

     检察机关审查认为，根据2021年8月国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会联合发布的《汽车驾驶自动化分级》(GB/T40429-2021)，2级以下驾驶自动化系统要求驾驶员和驾驶自动化系统共同执行全部驾驶任务，并监督驾驶自动化系统的行为和执行适当的响应和操作。

     本案中，涉案车辆自动化等级为2级，应当由王某某和系统共同执行车辆驾驶任务，王某某应时刻监管系统行为，及时执行适当的操作，以确保行车安全。

9月17日，检察院对被告人王某某依法提起公诉。9月19日，法院经审理认为，被告人王某某行为已构成危险驾驶罪。综合王某某曾于2024年7月因酒后驾驶机动车被行政处罚的情节，法院依法判处被告人王某某拘役一个月十五日，并处罚金4000元。